產(chǎn)品分類
PRODUCT CENTER產(chǎn)品規(guī)格更多
| 產(chǎn)品 | 規(guī)格 |
|---|---|
| 二波板 | 4320*310*85*3/4 |
| 三波板 | 4320*506*85*3/4 |
| 圓立柱 | 直徑140/114*4.5 |
| 方立柱 | 130*130*6*2540 |
| 防阻塊 | 196*178*200*3/4.5 |
| 托 架 | 70*300*4/4.5 |
| 柱 帽 | 140/114適配 |
| 螺 栓 | M16*35/45/170 |
| 方墊片 | 76*44*4 |
| 單端頭 | R160*3/4 |
產(chǎn)品知識
您現(xiàn)在所在位置： 首頁>>關(guān)于我們>>產(chǎn)品知識點擊數(shù)：9402021-09-09 16:40:05 來源: 波形護(hù)欄|護(hù)欄板價格|高速護(hù)欄板廠家-冠縣華安交通
特殊路段波形護(hù)欄板端頭位置怎么處理？
波形護(hù)欄起點與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄之間可以通過漸變段連接起來，那么，怎么處理波形護(hù)欄板的結(jié)尾處?
波形護(hù)欄漸變段結(jié)尾處一般設(shè)計成拋物線形，立柱位置逐漸外移，立柱高度不變，其間距在端頭附近加密為2m，采用混凝土基礎(chǔ)，加索端錨具，這種處理辦法稱為端部斜展圓頭式端頭處理。
圓頭式端頭使用較普遍，因為制造容易，安裝方便，在碰撞角度小的情況下有較好的導(dǎo)向功能。如果失控車輛與端頭正面相碰，有可能發(fā)生護(hù)欄穿透車廂的事故。因此改用地錨式端頭，這種端頭通過斜角梁逐漸延伸埋入地面，在端部用混凝土基礎(chǔ)錨固。
地錨式端頭在失控車輛正面碰撞時，車輛會沿斜置波形梁爬上而吸能。側(cè)面碰撞時，同樣具有較好的導(dǎo)向功能。
在迎行車方向的上游和順行車方向的下游也有不同的處理方法，地錨式端頭處理方法多指迎行車方向的上游。順行車方向的下游端頭與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄呈一直線布設(shè)，下游端頭一般均按圓頭式端部處理。波形護(hù)欄板的端頭處的處理是非常重要的。
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